Giá Cước Vận Tải Biển Tăng Mạnh Đầu Tháng 11/2025: Ngược Dòng Nhu Cầu Logistics
Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu vẫn đối mặt với lạm phát, sức mua giảm và dòng thương mại chưa phục hồi hoàn toàn, giá cước vận tải biển đầu tháng 11/2025 bất ngờ tăng mạnh. Theo báo cáo Freightos Weekly Update, mức tăng trên nhiều tuyến vận tải chính vượt 40-50%, bất chấp nhu cầu sụt giảm và tình trạng dư thừa công suất kéo dài từ quý II/2025.
Diễn biến này đang khiến giới xuất nhập khẩu, đặc biệt là các doanh nghiệp Việt Nam có tuyến hàng đi Mỹ và châu Âu, đặt câu hỏi: Liệu đây chỉ là cú “điều chỉnh kỹ thuật” hay báo hiệu một chu kỳ biến động giá mới trong vận tải biển toàn cầu?
1. Toàn cảnh giá cước vận tải biển tuần đầu tháng 11/2025
Theo Freightos Baltic Index, sau khi các hãng tàu đồng loạt áp dụng General Rate Increases (GRIs) vào ngày 1/11, giá cước tăng đáng kể:
2. Nguyên nhân: Khi “cầu yếu” nhưng “giá vẫn tăng”
Freightos và National Retail Federation (NRF) chỉ ra ba nguyên nhân chính:
- Chiến thuật GRI và blank sailing: Các hãng tàu đang chủ động rút chuyến (blank sailings) để kiểm soát nguồn cung. Mục tiêu là giữ giá khỏi rơi về đáy như hồi tháng 10 - khi tuyến Á-Mỹ chạm mức thấp nhất trong năm.
- Biến động chính sách thương mại Mỹ - Trung: Việc Tòa án Tối cao Mỹ xem xét tính hợp pháp của việc áp thuế theo Đạo luật IEEPA khiến các doanh nghiệp nhập khẩu tạm dừng hàng chờ kết quả. Điều này tạo ra các “đợt dồn đơn” và dao động bất thường trong chuỗi cung ứng.
- Dư cung tàu + kỳ vọng phục hồi sau Tết Nguyên đán: Mặc dù đội tàu toàn cầu tiếp tục tăng, nhiều hãng vẫn kỳ vọng giá sẽ nhích lên trong tháng 1-2/2026 khi hàng hóa được đẩy mạnh trước Tết Nguyên đán.
3. Tác động đến doanh nghiệp xuất - nhập khẩu Việt Nam
- Chi phí logistics tăng: với tuyến Việt Nam - Bờ Tây Mỹ, giá cước tăng trung bình 40-45% chỉ trong 2 tuần, khiến chi phí xuất khẩu tăng 3-5% tổng giá trị đơn hàng.
- Khó dự đoán giá: nhiều hãng tàu áp dụng GRI linh hoạt theo tuần, khiến doanh nghiệp khó chốt giá lâu dài.
- Tác động dây chuyền: hàng nhập khẩu linh kiện, nguyên vật liệu bị đội giá, ảnh hưởng đến sản xuất và xuất khẩu hàng chế biến.
4. Chiến lược ứng phó đề xuất bởi Real Logistics
Real Logistics khuyến nghị các doanh nghiệp:
- Theo dõi sát chỉ số Freightos Baltic Index (FBX) - đặc biệt là tuyến FBX01 (Asia-US West Coast) và FBX11 (Asia-North Europe).
- Tối ưu container và thời điểm xuất hàng: gom hàng FCL hoặc ghép lịch vào thời điểm giá mềm (giữa kỳ GRI).
- Khai thác tuyến đường sắt Á-Âu (qua Trung Quốc - Nga - Đông Âu) cho hàng giá trị cao, giảm rủi ro trễ tàu.
5. Triển vọng thị trường cuối năm 2025
Freightos dự báo rằng:
- Giá cước sẽ giảm nhẹ cuối tháng 11, nhưng có thể tăng lại vào đầu 2026 do mùa cao điểm Tết Nguyên đán.
- Nếu các hãng tàu tiếp tục duy trì chính sách hạn chế chuyến, mặt bằng giá mới có thể giữ ở mức cao hơn 2024.
- Việc Houthis tuyên bố ngừng tấn công tại Biển Đỏ có thể khiến một số tuyến quay lại kênh Suez - nhưng điều này cũng làm nguồn cung tăng, gây áp lực giảm giá trong trung hạn.
6. Kết luận
Giá cước vận tải biển đang ngược dòng với nhu cầu thực tế - phản ánh sự chủ động điều tiết của các hãng tàu nhằm giữ lợi nhuận. Đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam, thời điểm này là phép thử năng lực quản trị logistics, tối ưu hợp đồng, chọn tuyến và dự báo thị trường.
Real Logistics sẽ tiếp tục cập nhật Freightos Weekly Update mỗi tuần, giúp quý khách hàng nắm bắt xu hướng giá vận tải toàn cầu - từ đó lập kế hoạch chi phí và chiến lược chuỗi cung ứng phù hợp.
—————————————
Real Logistics Co.,Ltd
👉 Facebook: Real Logistics Co.,Ltd
👉 Tuyển Dụng: Life at Real Logistics
Trụ sở chính - TP Hồ Chí Minh:
📍 Địa chỉ: Số 39-41 Đường B4, Phường An Khánh, TP. Thủ Đức, TP.HCM
📞 Số điện thoại: 0283.636.3888
📧 Email: info@reallogistics.vn
Chi nhánh - Hà Nội:
📍 Địa chỉ: 51 Quan Nhân, P. Nhân Chính, Q. Thanh Xuân, TP Hà Nội
📞 Số điện thoại: 0936.386.352
📧 Email: han@reallogistics.vn
