Kênh đào Panama Lập Kỷ Lục Vận Tải, Kênh đào Suez Sụt Giảm: Xu Hướng Vận Tải Đầu Năm 2025

Ngành vận tải biển toàn cầu đang chứng kiến sự phân hóa rõ rệt về lưu lượng tàu tại hai tuyến đường hàng hải quan trọng nhất thế giới: Kênh đào Panama và Kênh đào Suez. Dữ liệu mới nhất từ 5 tháng đầu năm 2025 cho thấy những xu hướng đáng chú ý, phản ánh tác động của các yếu tố địa lý, kinh tế và địa chính trị.

1. Kênh đào Panama: Lập Kỷ Lục Vận Tải Trong 5 Tháng Đầu Năm 2025

Kênh đào Panama đã ghi nhận một kỷ lục mới về lượng tàu container đi qua trong 5 tháng đầu năm 2025.

• Lượng tàu kỷ lục: Hơn 1.200 lượt tàu container đã di chuyển qua các âu tàu của Kênh đào Panama theo cả hai hướng. Đây là con số cao nhất từng được ghi nhận trong giai đoạn này.
• Mức tăng trưởng ấn tượng: Lưu lượng này đại diện cho mức tăng 10.2% so với cùng kỳ năm 2024 và tăng 4.1% so với kỷ lục trước đó được thiết lập vào đầu năm 2022.
• Động lực chính từ Neo Sub-Panamax: Sự gia tăng đột biến này chủ yếu được thúc đẩy bởi phân khúc tàu Neo Sub-Panamax. Đây là các tàu có sức chứa từ 7.500 đến 10.000 TEU (đơn vị tương đương 20 foot). Các tàu này đã trở thành loại chiếm ưu thế đi qua kênh đào, chiếm hơn 25% tổng số lượt di chuyển của tàu container kể từ tháng 1 năm 2025.
• Sự tăng trưởng mạnh mẽ của phân khúc tàu Neo Sub-Panamax: Lượt di chuyển của các tàu Neo Sub-Panamax đã tăng 30.2% so với cùng kỳ năm trước. Điều này phản ánh nhu cầu mạnh mẽ đối với kích thước tàu này và tầm quan trọng chiến lược của kênh đào Panama đối với các dịch vụ vận tải đường trục quy mô trung bình.
• Phục hồi sau hạn hán: Sự phục hồi của Kênh đào Panama còn được hỗ trợ bởi việc cải thiện mực nước tại Hồ Gatun và Alajuela trong năm 2025, sau giai đoạn hạn hán nghiêm trọng vào cuối năm 2023 và đầu năm 2024. Cơ quan Quản lý Kênh đào Panama (ACP) đã dỡ bỏ các hạn chế về số lượng lượt di chuyển, tạo điều kiện cho hoạt động gần như công suất tối đa.
• Doanh thu dự kiến: Kênh đào Panama dự kiến sẽ đạt doanh thu hơn 6 tỷ USD hàng năm vào năm 2025, cho thấy tầm quan trọng kinh tế to lớn của tuyến đường này.

2. Kênh đào Suez: Sụt Giảm Đáng Kể Do Bất Ổn Địa Chính Trị

Ngược lại với sự tăng trưởng của Panama, Kênh đào Suez tiếp tục phải đối mặt với sự sụt giảm nghiêm trọng về lưu lượng tàu.

• Giảm mạnh lượng tàu: Lượng tàu container đi qua Kênh đào Suez đã giảm đáng kể. Các tàu container có sức chứa trên 4.000 TEU hiện rất hiếm khi được nhìn thấy trên tuyến đường này. Thậm chí phân khúc Sub-Panamax cũng đã giảm mạnh.
• Kỷ lục thấp mới: Vào tháng 5 năm 2025, số lượt tàu container đi qua Kênh đào Suez đã giảm xuống dưới 100 lần, đánh dấu mức thấp nhất kể từ tháng 7 năm 2024.
• Nguyên nhân chính: Căng thẳng Biển Đỏ: Nguyên nhân cốt lõi của sự sụt giảm này là do tình hình căng thẳng địa chính trị và các cuộc tấn công liên tục của phiến quân Houthi nhằm vào các tàu ở Biển Đỏ. Điều này đã buộc nhiều hãng vận tải biển lớn phải chuyển hướng, lựa chọn tuyến đường dài hơn và tốn kém hơn qua Mũi Hảo Vọng ở Nam Phi.
• Nỗ lực khuyến khích: Chủ tịch Cơ quan Kênh đào Suez (SCA) đã bày tỏ hy vọng về sự phục hồi và thậm chí đã đưa ra chính sách giảm 15% phí quá cảnh cho tàu container có trọng tải lớn từ ngày 15/5/2025 nhằm khuyến khích các hãng quay trở lại. Tuy nhiên, nhiều hãng vận tải vẫn thận trọng và ưu tiên an toàn.
• Tác động kinh tế và chuỗi cung ứng: Sự sụt giảm lưu lượng qua Suez đã gây ra tổn thất tài chính đáng kể cho Ai Cập. Đối với chuỗi cung ứng toàn cầu, điều này dẫn đến chi phí vận chuyển cao hơn (do quãng đường dài hơn, chi phí nhiên liệu tăng) và thời gian giao hàng kéo dài.

3. Kết Luận và Tác Động Đến Chiến Lược Logistics

Dữ liệu từ đầu năm 2025 cho thấy một bức tranh rõ ràng về sự thay đổi động lực trong vận tải biển quốc tế. Kênh đào Panama đang khẳng định vai trò chiến lược của mình trong bối cảnh phục hồi mực nước và tối ưu hóa cho các loại tàu hiệu quả. Ngược lại, Kênh đào Suez đang phải đối mặt với những thách thức lớn từ môi trường địa chính trị bất ổn, buộc các hãng vận tải phải thay đổi tuyến đường và chấp nhận chi phí cao hơn.

Đối với các doanh nghiệp logistics và xuất nhập khẩu, việc theo dõi sát sao những xu hướng này là điều cần thiết để:

• Đánh giá lại rủi ro tuyến đường.
• Tối ưu hóa chi phí vận chuyển.
• Xây dựng chiến lược chuỗi cung ứng linh hoạt và bền vững.
• Lựa chọn đối tác vận chuyển có khả năng thích nghi và cung cấp các giải pháp tối ưu trong bối cảnh thị trường biến động.

Real Logistics luôn cập nhật các xu hướng và diễn biến mới nhất của ngành vận tải biển để cung cấp cho quý khách hàng những giải pháp logistics tối ưu, đảm bảo hiệu quả và an toàn cho mọi lô hàng trong mọi tình huống.

—————————————

Real Logistics Co.,Ltd

👉 Facebook: Real Logistics Co.,Ltd

👉 Tuyển Dụng: Life at Real Logistics

Trụ sở chính - TP Hồ Chí Minh:

📍 Địa chỉ: Số 39 - 41 B4, P. An Lợi Đông, TP Thủ Đức, TP.HCM

📞 Số điện thoại: 0283.636.3888

📧 Email: info@reallogistics.vn

Chi nhánh - Hà Nội:

📍 Địa chỉ: 51 Quan Nhân, P. Nhân Chính, Q. Thanh Xuân, TP Hà Nội

📞 Số điện thoại: 0936.386.352

📧 Email: han@reallogistics.vn