Thay Đổi Lớn Trong Liên Minh Hãng Tàu Container Năm 2025: Tác Động Và Chiến Lược Thích Ứng

1. Tổng quan về thay đổi liên minh hãng tàu năm 2025

Năm 2025 đánh dấu sự tái cấu trúc lớn của ngành vận tải container toàn cầu với sự hình thành của các liên minh mới và chiến lược hoạt động thay đổi. Hai liên minh đáng chú ý là Premier Alliance và Gemini Cooperation, bên cạnh Ocean Alliance tiếp tục mở rộng hợp tác.

Sự thay đổi này có thể ảnh hưởng đáng kể đến chuỗi cung ứng và chiến lược logistics của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Việc cập nhật thông tin và điều chỉnh kế hoạch vận tải sẽ giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí và duy trì khả năng cạnh tranh.

2. Premier Alliance: Liên minh mới của ONE, Yang Ming và HMM

Sau khi Hapag-Lloyd rời khỏi THE Alliance, ONE, Yang Ming và HMM đã tái cấu trúc và thành lập Premier Alliance. Liên minh này tập trung vào các tuyến vận tải chính từ Đông sang Tây với hơn 240 tàu, tổng sức chở 1,9 triệu TEU, phục vụ 165 tuyến tại 120 quốc gia.

Điểm nổi bật của Premier Alliance:

• Sở hữu cổ phần tại các cảng quan trọng như TraPac (Los Angeles, Oakland), Yusen Terminals (Los Angeles), Rotterdam World Gateway (Hà Lan), Magenta Singapore Terminal.
• Mở rộng ba tuyến châu Á - Tây Bắc Thái Bình Dương và năm tuyến châu Á - Bờ Đông Hoa Kỳ từ tháng 2/2025.
• Đang chờ phê duyệt từ Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ (FMC).

3. Gemini Cooperation: Maersk và Hapag-Lloyd theo mô hình "hub-and-spoke"

Sau khi chấm dứt liên minh 2M với MSC, Maersk và Hapag-Lloyd đã hợp tác thành lập Gemini Cooperation với mục tiêu nâng cao độ tin cậy lịch trình lên 90%, vượt xa mức trung bình 50% của ngành.

Đặc điểm của Gemini Cooperation:

• Hoạt động theo mô hình "hub-and-spoke", tương tự ngành hàng không.
• 29 tuyến chính và các dịch vụ trung chuyển liên vùng.
• Kết nối các tuyến châu Á - Bờ Tây và Bờ Đông Hoa Kỳ và xuyên Đại Tây Dương.
• Định tuyến tránh Biển Đỏ, tiếp tục sử dụng tuyến Mũi Hảo Vọng để đảm bảo an toàn.

Sự hình thành của Gemini Cooperation có thể tạo ra sự cạnh tranh gay gắt với MSC, khiến giá cước vận tải có xu hướng giảm.

4. Ocean Alliance tiếp tục gia hạn hợp tác đến năm 2032

Liên minh Ocean Alliance gồm CMA CGM, Evergreen, COSCO Shipping và OOCL đã gia hạn hợp tác đến năm 2032. Đây là một trong những liên minh có công suất vận tải lớn nhất, với:

• CMA CGM: 662 tàu, 3,9 triệu TEU.
• COSCO Shipping: 512 tàu, 3,3 triệu TEU.
• Evergreen: 224 tàu, 1,8 triệu TEU.
• 52 tàu mới đang đóng, bổ sung thêm 881.000 TEU.

Ngoài ra, MSC và ZIM đã công bố một liên minh mới trên tuyến xuyên Thái Bình Dương, kết nối Châu Á - Bờ Đông và Vịnh Mexico Hoa Kỳ từ tháng 2/2025.

5. Tác động của tình hình địa chính trị đến vận tải biển

5.1 Khủng hoảng Biển Đỏ và tuyến vận tải thay thế

Cuối năm 2023, các cuộc tấn công của nhóm Houthi tại Biển Đỏ đã khiến hầu hết hãng tàu phải chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng (Nam Phi), kéo dài hành trình 14 ngày. Tuy nhiên, tình hình đang dần thay đổi với:

• Lệnh ngừng bắn giữa Israel và Hamas.
• Bất ổn nội bộ tại Iran, có thể giảm hỗ trợ cho Houthi.
• Khả năng khôi phục tuyến vận chuyển qua kênh đào Suez, có thể làm giảm giá cước đến 70%.

Dù vậy, Maersk và Gemini Cooperation vẫn giữ kế hoạch tránh Biển Đỏ trong giai đoạn đầu triển khai.

5.2 Xu hướng trên tuyến xuyên Thái Bình Dương

Năm 2024, nhu cầu tiêu dùng tại Mỹ đẩy sản lượng hàng hóa từ châu Á tăng mạnh. Tuy nhiên:

• Căng thẳng thương mại Mỹ - Trung có thể ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng.
• Chính sách thuế quan mới sẽ điều chỉnh luồng hàng hóa và chiến lược vận tải của các hãng tàu.

Với những biến động này, các doanh nghiệp cần theo dõi chặt chẽ để điều chỉnh kế hoạch logistics kịp thời.

6. Kết luận: Doanh nghiệp cần làm gì?

Sự thay đổi trong liên minh hãng tàu container năm 2025 sẽ tác động lớn đến chi phí vận tải, thời gian giao hàng và chiến lược chuỗi cung ứng. Để thích ứng, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần có đối tác logistics chuyên nghiệp để tối ưu hóa chi phí và đảm bảo chuỗi cung ứng không bị gián đoạn. Real Logistics là đơn vị cung cấp dịch vụ vận tải biển và hàng không chuyên nghiệp, giúp doanh nghiệp:

• Tiếp cận các tuyến vận tải chiến lược nhờ quan hệ hợp tác trực tiếp với các hãng tàu lớn.
• Đảm bảo lịch trình ổn định với dịch vụ booking nhanh chóng và chính xác.
• Hỗ trợ đầy đủ thủ tục hải quan, chứng từ vận chuyển và quản lý chuỗi cung ứng.
• Cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng đặc biệt, bao gồm hàng dễ vỡ, hàng nguy hiểm (DGR) và hàng có giá trị cao.

Real Logistics là đối tác tin cậy cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, giúp tối ưu hóa chi phí vận tải và nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng trong bối cảnh ngành vận tải biển đang có nhiều biến động.

—————————————

Real Logistics Co.,Ltd

👉 Facebook: Real Logistics Co.,Ltd

👉 Tuyển Dụng: Life at Real Logistics

Trụ sở chính - TP Hồ Chí Minh:

📍 Địa chỉ: Số 39 - 41 B4, P. An Lợi Đông, TP Thủ Đức, TP.HCM

📞 Số điện thoại: 0283.636.3888

📧 Email: info@reallogistics.vn

Chi nhánh - Hà Nội:

📍 Địa chỉ: 51 Quan Nhân, P. Nhân Chính, Q. Thanh Xuân, TP Hà Nội

📞 Số điện thoại: 0936.386.352

📧 Email: han@reallogistics.vn